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记者滕蓉通讯员黄波6月21日上午，国家口岸管理办公室在浙江舟山召开国际贸易“单一窗口”标准版运输工具（船舶）申报系统全国推广应用现场会。会上，中国舟山外轮代理有限公司一名业务员通过操作“单一窗口”标准版，仅用10分钟就分别完成了一艘巴拿马型散货船的进境通关手续和一艘30万吨油轮的离港通关手续向各家口岸查验单位的同时申报和接收审批。据该公司介绍，企业通过“单一窗口”标准版办理船舶进出境全流程通关手续由原来累计16小时以上压缩到现在的2小时。国际贸易“单一窗口”建设是党中央、国务院针对新形势下进一步提高我国对外开放水平，促进对外贸易投资自由化便利化的需要而作出的一项重要决策部署。舟山作为率先试点“单一窗口”标准版船舶“一单多报”功能的口岸，试点过程中各部门密切配合、协同推进，始终围绕“提升企业获得感”，推出了多项有力举措：一是在实现与各部门系统“总对总”对接基础上，大力推行标准版运输工具“一单多报”，变串联为并联，将船舶进出境网上申报数据项由项压缩至项，减少数据录入三分之二,一举解决了企业网上多头申报、数据重复录入、信息不能共享等问题；二是积极推动国际航行船舶进出境通关无纸化，推行环节简化和流程优化，原需向各口岸查验单位递交的44类、70余种纸质申报材料全部取消，原先企业办理船舶进出境通关手续需要跑办事窗口累计9次以上，通过这次试点改革，实现了舟山口岸船舶进出境通关手续办理“最多跑一次”；三是创新性实现通关监管与港航服务数据联动和信息共享，引航调度申报信息可以通过“单一窗口”实时同步和自动关联，并同步实现了引航港调业务全面无纸化。“‘单一窗口’平台明显减少了我们代理企业的工作量，缩短了船货的通关时间，也有效降低了差错率，大幅提高港口码头的利用率。”中国舟山外轮代理有限公司总经理蒋红卫以舟山港鼠浪湖码头一艘40万吨的船舶为例，早上8点卸货完毕，以前他们需要办理出口手续完毕并把离港证、护照等送到船长手上，基本在当天下午2点以后完成，而现在通过“单一窗口”平台申报及办理出口手续，他们可以在当天早上9点半左右让引航员登轮离泊，直接缩短船舶在岗时间近5小时。下一步，按照国家口岸管理办公室部署，舟山试点经验将在全国进行推广，全面应用“单一窗口”标准版运输工具（船舶）申报系统，持续推进单证简化和无纸化，让更多外贸相关企业及早享受到“单一窗口”带来的便利。